技巧一：盡量避免做無效的動作
做無效的動作所耗掉的油是百分之百浪費掉的，要根據施工場地的情況設計好施工方法，不要做多的旋轉，裝車要盡量在前面取土，盡量避免旋轉到后門去取土，挖掘機所處的高度要合適，不要把土重復挖來挖去。
技巧二：避免發動機空轉
即便是在空轉，液壓泵內照樣會有油在輪回并耗費燃料。假設1臺20噸的挖掘機，1天10小時的工作中有1小時是在空轉，那么，每天就浪費掉20斤左右的燃料！
技巧三：避免重載掉壓
當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，挖機就會墮入掉壓的形態。假設1天10小時的工作中有6分鐘為掉壓形態，那么，假如你能避免掉壓，則每年可以節流約840升的柴油。
技巧四：降低發動機轉速
發動機轉速高則行走速度快，回轉高的部分，燃油的消耗也多。轉速低的時候行走比高轉速行走時燃油的效率要好。
技巧五：減小盤旋角度
減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業周期，添加工作時間內的作業量，然后提高燃耗效率。這也是最有用的一種省油辦法。
技巧六：定期清理行走裝置上的泥土
行走裝置上沾滿泥土，行走時阻力增加，成為油耗上升的原因，因此，一定要定期清理掉泥土。
技巧七：合理控制挖掘角度
當鏟斗油缸和連桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時每個油缸推動挖掘機的力量最大。一開始挖掘時，不要把斗桿伸至最大作用范圍，從80%左右開始效果最好。
技巧八：河路控制斗桿挖掘范圍
控制斗桿從遠側45度至內側30度的角度范圍內。因挖掘深度而稍有差異，但大致應在該范圍內操作大臂及鏟斗，而不應該操作至油缸的行程末端。
技巧九：合理安排挖掘順序
在進行挖溝作業的時候，先挖掘溝槽的兩側，再挖掘中間部分。這樣挖中間時能省不少事兒，還省勁。
技巧十：挖掘深度越小，挖掘時經濟型越好
量采用分段挖掘的方式。分為上中下三層挖掘，要是一次從底挖到頂，首先是作用范圍加大了，其次挖掘機的動力因為范圍的加大而降低，減少了工作效率，這要費不少油。
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